Siège auto Sizona Z i-size Soho Grey Cybex
Siège auto Sizona Z i-size Soho Grey Cybex peut pivoter à 360°. Il permet d’installer votre enfant du côté de la porte et peut facilement passer de la position face vers l’arrière à la position face à la route. Son appuie-tête réglable à 12 niveaux et 5 positions d’inclinaison le rend encore plus ergonomique.
Avantages :
- Mécanisme de rotation à 360°
- Siège auto face à l’arrière
- Protection linéaire des impacts latéraux intégrée
Caractéristiques :
- Norme i-Size, UN R129/02
- Hauteur : 45 à 105 cm
- Poids : 18 kg max.
- Âge : De la naissance à 4 ans environ
Fonctionnalités :
- Siège auto dos à la route
- Protection linéaire des impacts latéraux intégrée
- Rotation et inclinaison à une main
- Appuie-tête à hauteur réglable
- Technologie de réduction d’énergie (Technologie RE)
- Installation en deux clics avec ISOFIX
- Système modulaire : une base, deux sièges auto
- Système de harnais à 5 points
- Coque d’absorption d’énergie
Instructions d’entretien :
- housses en tissu lavables en machine à 30 °C
Mécanisme de rotation à 360°
Le mécanisme innovant de rotation à 360° offre une position d’entrée et de sortie confortable, avec moins de tension au niveau du dos des parents. De plus, il permet de passer facilement de la position dos à la route à la position face à la route.
Siège auto dos à la route
Lorsque positionné face vers l’arrière, le siège réduit considérablement le risque de blessure en cas de collision frontale. Le Sirona Z i-Size vous permet de transporter des enfants face vers l’arrière de la naissance jusqu’à ce qu’ils atteignent une hauteur de 105 cm (jusqu’à 18 kg, environ 4 ans). En fonction de vos préférences, le Sirona Z i-Size peut aussi être utilisé comme siège auto face à la route pour les enfants (de min. 76 cm et 16 mois jusqu’à 105 cm). Cependant, CYBEX recommande que les enfants voyagent aussi longtemps que possible face vers l’arrière dans le Sirona.
Protection contre les impacts latéraux intégrée
Le système L.S.P. intégré du Sirona Z i-Size offre une sécurité accrue en cas de collision latérale. Associé à la coque d’absorption d’énergie, il réduit la force d’un impact latéral d’environ 25 %.
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